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奇瑞再度出发 技术平台成整合新关键种植

发布时间:2020-04-19 17:05:52 阅读: 来源:排泥钢管厂家

奇瑞再度出发 技术平台成整合新关键

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奇瑞再度出发 技术平台成整合新关键 13-07-14 07:03 来源:华夏时报 作者:金雪 打印  手机看新闻

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随着产品架构体系调整进入深化阶段,技术平台成为奇瑞汽车进一步整合的新关键。

奇瑞iAuto平台及平台所开发的产品远高于自主品牌品质,甚至可以比肩合资品牌。 7月9日,本报记者探访奇瑞芜湖生产基地过程中,三个月前上任的奇瑞销售公司总经理黄华琼对奇瑞新推出的iAuto平台信心满满, 作为打造技术奇瑞战略的重要标志之一,iAuto是奇瑞通过多年自主技术积累,导入国际领先标准打造的前瞻性的核心技术平台。

基于该平台开发的首款车型艾瑞泽7,也将于8月中下旬正式上市。继在此之前的今年4月,奇瑞启用新品牌标识和新战略,在品牌构建和产品架构上回归之后,技术体系的整合驱使 一个奇瑞 再度出发。

转型之作

iAuto是技术奇瑞的里程碑,而作为iAuto平台的首款产品,艾瑞泽7也是iAuto的里程碑。 奇瑞汽车副总经理、汽车工程研发总院院长陈安宁表示,在经过奇瑞16年的技术积累的基础之上,按照国际标准,经过几年转变打造出来的国际标准的体系,是奇瑞 iAuto 的核心,也是 技术奇瑞 的基本内容。

据了解,奇瑞的iAuto平台由CLOUDRIVE(智云娱乐行车系统)、ACTECO(智效动力总成系统)、CHERYSMA(智衡整车精益标准)三部分组成。其中,ACTECO包括奇瑞自主开发的TGDI、CVT、6AT、DCT等在内的动力总成技术。 iAuto是一个开放型的、高科技的技术平台,它并不是固定的。 陈安宁认为,随着汽车行业的发展变化和汽车技术的不断进步,iAuto平台也将有自己的更新和调整。

在车辆控制和感官体验方面,奇瑞也阐述了自己的坚持。 我们曾做过一份调查,人们在购车过程中,感官质量在感官和视觉占据比重高达60%。 奇瑞汽车内外饰技术研究院院长邱延正认为,让更多消费者能体会到奇瑞产品质量的上升,感官质量必须实现大幅优化。

而在iAuto背后,奇瑞的设计研发团队构成也值得关注。据了解,包括前美国德尔福汽车安全系统总监马德仁、前菲亚特集团马瑞利公司中国区总监胡红星、前福特汽车产品开发经理陆惟一、前美国通用汽车内饰工程部部长邱延正,以及曾就任欧宝、福特、戴姆勒-克莱斯勒的高级设计师JamesBrainHope等在内的诸多汽车企业的高级研发人员均在其中。

在来自各大汽车品牌的国际化团队主导之下,整车开发、造型设计、技术研发以及整体流程体系或将实现变革性突破。而作为奇瑞的转型力作,一个月后即将上市的艾瑞泽7也将迎来市场首检。

重启征程

在奇瑞人眼中,与曾被奇瑞称为划时代产品的奇瑞A3相比,当下以艾瑞泽7为节点走出的是奇瑞的新一轮征程。

A3大概是由几百人开发的,而艾瑞泽7的开发团队达到几千人,集合了奇瑞公司所有力量来开发这一产品。 从陈安宁的言辞中,奇瑞对艾瑞泽7的重视程度可见一斑。随着艾瑞泽命名落听,奇瑞一个品牌下的四大体系也逐步浮现。

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标签:奇瑞汽车 JamesBrainHope iauto 

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